سیستم انژکتور موتور دیزل دویتس DEUTZ یکی از پیشرفته ترین سیستم ها بوده که حساسیت بالای آن نیاز به گازوئیل با کیفیت بالا را طلب می کند. استفاده از فیلتر گازوئیل نا مرغوب در حذف و جذب آلاینده های گازوئیل پیش از ورود به سیستم انژکتور موتور دیزل دویتس می تواند راندمان موتور را کاهش، میزان مصرف گازوئیل را افزایش، سیکل های کاری اجزای موتور را کاهش و در نهایت به از کار افتادگی سیستم انژکتور موتور دیزل بیانجامد. از این رو استفاده از فیلتر گازوئیل و اغلب از نوع سپراتور آب کا قابلیت حذف ذرات معلق آب تا 93% را دارند برای حفظ اجزای موتور دیزل توصیه می شود. بر روی موتور های آلمانی از نوع دیزل دویتس DEUTZ که بر روی ماشین آلات سنگین صنعتی، معدنی، کشاورزی و راهسازی دارای کاربری گسترده ای است اغلب از برند فیلتر گازوئیل دویتس از زیر مجموعه های این برند صنعتی استفاده شده و یا بعنوان جایگزین می توان از فیلتر گازوئیل موتور دیزل با برند مان MANN که برندی آلمانی می باشد در بهترین حالت استفاده نمود.

مزایا و مشخصات مکانیکی فیلتر گازوئیل موتور دیزل دویتس

فیلتر گازوئیل موتور دیزل دویتس اغلب در دو بخش اولیه Fuel pre-filter و بخش اصلی Main Filter تشکیل شده است که هر یک به جذب و حذف بخشی از آلاینده های گازوئیل پرداخته تا در نهایت سوختی با خلوص بالا و پاک در قسمت انژکتور تزریق گردد. در بخش اولیه با حذف بیش از 93% از ذرات معلق آب از خوردگی و زنگ زدگی اجزای پمپ و اجزای انژکتور محافظت به عمل می آورد. در این بخش با حذف آلاینده های جامد اصلی از گرفتگی منافذ کارتریج اصلی فیلتر گازوئیل و همچنین از سایش اجزای پمپ تغذیه جلوگیری به عمل می آید. استفاده از مخاذن ذخیره قطرات آب جذب شده توسط فیلتر گازوئیل موتور دیزل دویتس با حداقل میزان نشتی در سیستم استفاده می شود. یک بخش که بصورت آپشنال برای این فیلتر گازوئیل در نظر گرفته می شود پیش گرم کننده می باشد که از افزایش لزجت گازوئیل قبل از ورود به فیلتر گازوئیل جلوگیری به عمب می آورد.

در قسمت اصلی فیلتر گازوئیل موتور دویتس از کارتریج هایی ویژه با حداکثر سطح مقطع با قابلیت جذب و نگهداری بالا برای آلاینده ها استفاده می شود که در داخل هوزینگ اصلی فیلتر گازوئیل از نوع ضد خوردگی و ضد زنگ بدون نشتی و مقاوم در برابر فشار های بالای سوخت و پالس ها است استفاده می شود.