فیلترهای روغن صنعتی مان Mann-Filter توسط یکی از بزرگترین تولیدکنندگان اروپایی المنت فیلتر - شرکت آلمانی Mann-Hummel تولید می شود. این شرکت از دهه 1950 در زمینه تولید فیلتر روغن تخصص دارد. دو دسته اصلی از فیلتر های روغن مان در ماشین آلات صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند که عبارتند از فیلتر های پیچی و فیلتر های کارتریجی مان MANN. فیلتر روغن صنعتی مان از نوع پیچی دارای یک سوپاپ ضد تخلیه است که در هنگام شروع به کار، روان کننده را برای اجزای موتور فراهم می کند. همچنین دارای یک شیر بای پس هستند که وظیفه تامین روغن موتور را در دمای بسیار پایین یا در صورت پر شدن ظرفیت کارتریج فیلتر روغن بر عهده دارد.

فیلترهای روغن صنعتی مان از نوع کارتریجی هیچ پوششی ندارند. آنها از مواد کاملاً قابل بازیافت ساخته شده اند. ساخت این کارتریج ها فاقد اجزای فلزی است، به همین دلیل است که چنین قطعاتی به راحتی در طبیعت تجزیه و بازیافت می شوند. فیلتر های روغن صنعتی از نوع کارتریجی دارای غشای سیلیکونی ضد تخلیه هستند که از نشت روغن از قطعه پس از توقف موتور جلوگیری می کند.

مزایای کاربری فیلتر روغن مان MANN

فیلتر روغن مان MANN طبق استاندارد صنایع کشور آلمان که یکی از قدرتمند ترین استاندارد های در سطح دنیا محسوب می شود تولید می شود. کیفیت و ماندگاری بسیار بالای فیلتر روغن مان سبب می شود که نه تنها به عنوان قطعه OE بر روی بسیاری از موتور های دیزل قدرتمند اتصال پیدا کند بلکه برند های قدرتمندی مانند DEUTZ آلمان تولید فیلتر آلات خود را به برند MANN بسپارد. در زیر به برخی از مزایای کاربری از فیلترهای صنعتی مان می پردازیم.

• کارتریج های فیلتر روغن مان MANN از موادی ساخته شده اند که در برابر مواد شیمیایی تهاجمی و فشار بالا مقاوم هستند. کاغذ در حین کار نه مچاله می شود و نه تغییر شکل می دهد، که حداکثر کارایی فیلتر را تضمین می کند.
• فناوری ویژه برند مان آلمان در تولید کاغذ های کارتریج با قابلیت جذب و نگهداری آلاینده ها در تمام طول مفید کاری فیلتر روغن
• هوزینگ فلزی نگهدارنده کارتریج فیلتر روغن صنعتی مان برای تحمل فشار روغن تا 10 بار bar طراحی شده است و دارای مقاومت خوردگی بالایی در تماس با انواع روغن موتور با قابلیت های مختلف است.
• سوپاپ های تنظیم شده دقیق در طراحی فیلتر روغن مان، جریان روان کننده را بدون توجه به حالت کار موتور کنترل می کنند.

دسته بندی فیلتر روغن مان بر حسب دبی جریان روغن

دو نوع فیلتر های اولیه و ثانویه با قابلیت عبور دبی جریان های مختلف بصورت موازی بر روی اغلب موتور ها استفاده می شود. فیلتر اصلی روغن Full flow filter و فیلتر ثانویه By-pass که یه فیلتر روغن ایمنی نیز شناخته می شود. فیلتر های اولیه Full flow بر روی تمامی سیستم ها و موتور های احتراق داخلی بکار گرفته می شوند و کل جریان روغن در گردش در موتور از این فیلتر ها عبور می کند.

فیلتر های ثانوین By-pass بر روی برخی از سیستم ها بصورت موازی با فیلتر روغن اصلی مان قرار می گیرند و زمانیکه روغن بسیار سرد و غلظت بالایی دارد و یا در زمانیکه فیلتر اصلی Full Flow از آلاینده ها اشباع شده و افت فشار بسیار بالایی بین ورودی و خروجی این فیلتر روغن اتفاق می افتد فیلتر By-pass وارد مسیر جریان می شود. آنها تنها 5-10٪ از روان کننده را در یک چرخه فیلتر می کنند. فیلترهای روغن بای پس Mann-Filter کوچکترین آلاینده ها را متوقف می کنند، اما مقاومت هیدرولیکی بالایی دارند، به همین دلیل فرآیند فیلتر کردن به کندی انجام می شود. در چنین فیلترهایی 90-95٪ روغن از طریق یک عنصر فیلتر کاغذی فیلتر روغن جریان کامل مان MANN جریان می یابد، در حالی که 5-10٪ از طریق عنصر بای پس با یک پر کننده پنبه جریان می یابد.