بر روی کمپرسور های صنعتی در خروجی پمپ اسکرو از نوعی فیلتر به نام فیلتر سپراتور کمپرسور برای جدا سازی قطرات ریز روغن معلق در هوای فشرده استفاده می شود. فیلتر سپراتور کمپرسور اغلب با قابلیت جذب قطرات روغن تا سایز 5 میکرون تولید می شوند اما طبق استاندارد جذب 0.5-40 میکرون برای این فیلتر آلات صنعتی معرفی شده اند. فیلتر سپراتور کمپرسور اغلب بصورت استوانه ای کارتریجی با پوششی از فلز بصورت مش از جنس استنلس استیل تولید می شوند و قابلیت تحمل حرارتی تا 120-160 درجه سانتی گراد را دارند. اغلب نمونه های فیلتر سپراتور کمپرسور با قابلیت جذب و نگهداری بالا و با راندمان بسیار بالای 99% به بازار عرضه می شوند.
| نمونه ای از مشخصات فنی فیلتر سپراتور کمپرسور | ||
|---|---|---|
| نوع | ابعاد | کاربرد |
| Atlas Copco | 350X446mm | COPCO GA90-110 |
| Atlas Copco | 300X8f14mm | COPCO GA30-37 |
| TURKAN | 400X16f23mm | CHICAGO 90Q |
| KV420-008 | 595X15f23mm | COPCO GA90-110 |
| Ingersol | 272X190mm | InGERSOL RAND5460 |
کمپرسور ها ماشین آلات صنعتی هستند که به مکش هوا در فشار طبیعی از یک سمت و پس از عبور از یک پروسه فشرده سازی اغلب با بکارگیری پمپ اسکرو به تحویل هوا در فشار بسیار زیاد در سمت دیگر می پردازند. این هوای فشرده می تواند مولد کار در دیگر ماشین آلات مانند همزن ها و یا پمپ های دیافراگمی و ... دیگر باشد. خلا ایجاد شده در پشپ پمپ اسکرو در ساختمان کمپرسور سبب مکش هوا به داخل شده و پس از محبوس شدن هوا در بین پره های پمپ به تدریج فشار و دمای آن افزایش می یابد. روغن کاری پره های پمپ یکی به سبب روانکاری در عملکرد و همچنین برای پر کردن حفره های بین پره ها که مانع از نشتی هوای فشرده می شود انجام می گیرد. در نتیجه این روانکاری هوای خروجی از پمپ اسکرو دارای قطرات روغن معلق می باشد که می بایست با روش هایی از جمله بکارگیری فیلتر سپراتور کمپرسور پاکسازی گردد.
هوای خروجی از پمپ اسکرو در ساختمان کمپرسور در دما و فشار بالا با قطرات ریز و درشت روغن ابتدا به یک بدنه فلزی از جنس استیل در تانک خروجی برخورد کرده و قطرات درشت روغن جذب صفحه فلزی شده و به تدریج به تانک روغن برای ادامه فرایند روانکاری بر می گردند. در مرحله بعد با عبور این هوا از داخل فیلتر سپراتور کمپرسور قطرات ریزتر روغن اغلب بین 4-5 میکرون نیز جذب شده و با پاکسازی روغن و بازرگرداندن آن به مخزن نگهدارنده اولا از هزینه های خرید روغن کاسته می شود و ثانیا به بهبود کیفیت هوای خروجی از کمپرسور می انجامد.
در اغلب موارد فیلتر سپراتور کمپرسور اسکرو از نوع کارتریجی که بصورت مستقیم در داخل یک محفظه که بخشی از بدنه اصلی کمپرسور است اتصال پیدا می کند. این کارتریج ها با بکارگیری یک نوع الیاف جاذب خاص که در یک قفس فلزی محبوس هستند و قابلیت عملکرد در دمای بسیار بالا و فشار بالا را دارند تولید می شوند. این الیاف از جنس بروسیلیکات فایبرگلاس تولید می شوند اما نکته ای که در بکارگیری این الیاف در ساختار استوانه ای شکل کارتریج فیلتر سپراتور کمپرسور وجود دارد تغییر تدریجی تراکم از تراکم بیشتر به کمتر زمانی است که از قطر بیرونی استوانه کارتریج به سمت قطر درونی حرکت می کنیم. این طراحی و ساختمان ویژه الیاف این قابلیت را بوجود می آورد که در بیرونی ترین لایه از فیلتر سپراتور کمپرسور اسکرو قطراتی با قطر های بزرگ تر از روغن جذب شده و قطرات کوچکتر به تدریج نفوذ و در لایه های داخلی تر جذب شوند. دلیل بکارگیری الیاف بدین صورت در ساختمان کارتریج فیلتر سپراتور کمپرسور جلوگیری از اشباع لایه بیرونی از روغن و بسته شدن منافذ می باشد.
نام کمپرسور اسکرو در واقع از پمپ اسکرو که دارای دنده هایی مارپیچ برای فشرده سازی هوا است برداشته شده است. هوا با حبس شدن بین این پره ها هر مرحله که جلو می رود فشرده سازی بیشتری می شود و روغن کاری نه تنها به منظور ایجاد روانی حرکت بلکه پر کرده فضای محدود پره ها و هوزینگ پمپ اسکرو کمپرسور مورد استفاده قرار می گیرد. فیلتر سپراتور روغن از هوای کمپرسور اسکرو در واقع وظیفه جذب همین قطرات ریز روغن را که در فرایند فشرده سازی و کمپرسور هوا با آن در سایز های میکرونی مخلوط می شود بر عهده دارند.
از آنجایی که فیلتر سپراتور کمپرسور در تماس با هوا در دما و فشار بالایی است فاکتور های کیفی این فیلتر صنعتی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است. بدنه فیلتر سپراتور کمپرسور کلا دو بخش نگهدارنده و یک کارتریج یک تکه تولید می شود که بخش فلزی نگهدارنده از دو بخش یعنی بخش استوانه ای و رینگ و واشر Cap انتهایی تشکیل شده است. بنابراین بررسی کیفی فیلتر سپراتور کمپرسور می بایست با بررسی کیفی این اجزا صورت پذیرد.
با توجه به اینکه بررسی فاکتور های مکانیکی و عددی فیلتر آلات صنعتی از جمله فیلتر سپراتور کمپرسور عملا برای تمامی کاربران امکان پذیر نیست، خرید این محصولات با در نظر داشتن ابعاد دقیق و با اتکا بر کیفیت برند های معتبر انتخاب اول کاربران محسوب می شود. از برند های معتبر داخلی تولید کننده فیلتر سپراتور کمپرسور می توان به برند ترکان اشاره نمود.
فیلتر سپراتور کمپرسور ترکاننوع : سپراتور
فیلتر سپراتور روغن از هوای کمپرسور مان MANNنوع : سپراتور
فیلتر سپراتور کمپرسور DELCOTنوع : کمپرسور
فیلتر سپراتور کارتریجی کمپرسور اسکرونوع : کارتریجی - استوانه ای
فیلتر سپراتور کمپرسور اینگرسول Ingersoll randنوع : کارتریجی - استوانه ای
فیلتر سپرایتور کمپرسور ساکورا SAKURAنوع : SAKURA air oil separator filter
فیلتر سپراتور کمپرسور مان MANNنوع : فیلتر روغن از هوای کمپرسوراغلب فیلتر های سپراتور کمپرسور که طبق استاندارد های بین المللی تولید می شوند چند هزار ساعت بصورت مفید کار می کنند. با این وجود طول عمر این فیلتر آلات صنعتی نیز به چند فاکتور مهم بستگی دارد. اولین و مهمترین فاکتور درصد و ابعاد قطرات روغن معلق خروجی از پمپ اسکرو کمپرسور می باشد که اغلب فیلتر های کمپرسور برای جذب قطرات روغن با فراوانی 1 الی 3 میلی گرم در متر مکعب از هوا طراحی می شوند. بالا رفتن درصد روغن اشباع سریع فیلتر سپراتور کمپرسور و کاهش طول عمر آن را سبب خواهد شد.
یکی دیگر از فاکتور های مهم تاثیر گذار بر طول عمر مفید فیلتر سپراتور کمپرسور تکنولوژی تولید و تغییر در ابعاد منافذ فایبرگلاس از ابعاد بزرگتر در قطر های بیرونی به ابعاد کوچکتر در قطر های درونی تر می باشد. بدین معنا که برای جلوگیری از اشباع شدن منافذ فیلتر سپراتور کمپرسور در قطر های بیرونی تر که مرحله اول تماس هوا با فیلتر را تجربه می کنند و با درصد بالاتری از روغن در ابعاد بالاتر روبرو هستند می بایست منافذ لایه های بیرونی تر درشت تر و به تدریج به سمت مرکز و در داخلی ترین لایه ها منافذ فیلتر سپراتور کمپرسور ریز تر باشد. بدین ترتیب در لایه های بیرونی تر تنها قطرات درشت تر روغن جذب شده و به تدریج با ورود هوای فشرده به داخل فیلتر قطرات ریز تر و ریز تر جذب می شوند. این فاکتور از طول عمر فیلتر کمپرسور تا اندازه بسیار زیادی تابع تکنولوژی تولید و برند تولید کننده می باشد.
تکونولوژی تولید فیلتر سپراتور کمپرسور در تحویل هوای فشرده پاک به ماشین آلات صنعتی نقشی موثر دارد. در صورتیکه به دنبال فیلتر هایی قابل اعتماد و مقرون به صرفه هستید که سرویس و نگهداری ساده ای داشته باشند نسل جدید فیلتر های سپراتور کمپرسور اطلس کوپکو Atlas Copco »ی تواند راه حلی ایده آل برای شما باشد. تکنولوژی ویژه بکار رفته در تولید مدیای این فیلتر که قابلیت جذب چند لایه ای آلاینده ها را فراهم می کند اولین مزیت در فرایند فیلتراسیون هوا محسوب می شود.
مدیای فیلتر سپراتور اطلس کوپکو از سه لایه مختلف تشکیل شده است که در داخلی ترین لایه با الیاف مصنوعی به جذب قطرات آب، در لایه میانی که بصورت چین دار تولید می شود به جذب آلاینده های فاز جامد مانه گرد و غبار و در بیرونی ترین لایه که یک لایه از ساختار میکرو کربنی است برای جذی بخار روغن استفاده می کند. همچنین اطلس کوپکو دارای فیلتر های گردشی Spining filter برای جذب قطرات آب دارد. این امر آپشن های مختلفی را به کاربران برای انتخاب بر حسب کیفیت و عملکرد کمپرسور مصرفی ارائه می دهد.
اما انقلاب بزرگ نسل جدید فیلتر سپراتور روغن از هوای کمپرسور اطلس کوپکو در طراحی impass یا دریچه جریان هوای فشرده می باشد که همراه با هوزینگ نگهدارنده کارتریج بصورت یک کیت کامل عرضه می شود. پیش از دستیابی به این تکنولوژی اتصال 3 شیره فیلتر یعنی استفاده از یک خط لوله جدا و موازی با خط جریان قرارگیری فیلتر سپراتور تنها راه سرویس و تعویض فیلتر سپراتور کمپرسور بوده است که بدون داشتن این خط Bypass »وازی برای تعویض فیلتر می بایست سیستم را به کلی خاموش می کردیم. اما به لطف نسل جدید هوزینگ های طراحی شده توسط اطلس کوپکو، امکان خارج کردن فیلتر سپراتور کمپرسور از مسیر جریان هوا بدون خاموش کردن سیستم و یا بدون نیاز به بکارگیری شیر ها و خط لوله موازی میسر شده است. این امر با گرداندن سری هوزینگ فیلتر به اندازه 90 درجه میسر می شود. یک فلوتر بیرونی نیز در کف هوزینگ فیلتر سپراتور کمپرسور اطلس کوپکو برای جداسازی سریع فیلتر طراحی شده است.
استفاده از یک نشانگر Indicator دیجیتالی نیز بر روی هوزینگ این سری از فیلتر آلات اتصالی کمپرسور که امکان خواندن دقیق داده ها را فراهم می کند از دیگر مزایای فیلتر سپراتور کمپرسور اطلس کوپکو محسوب می شود. این مانیتور ساعت های کاری و فشار عبور هوای فشرده فیلتر را نمایش می دهد. این نشانگر دارای یک حسگر امنیتی می باشد که در صورت عدم عملکرد صحیح سیستم و یا فیلتر کمپرسور با یک چراغ قرمز هشدار می دهد.
هوای فشرده خروجی از کمپرسور های اسکرو در واقع یک مولد برای دستگاه های ثانویه مانند پمپ های دیافراگمی و پرچ زن ها محسوب می شود. در صورتیکه از فیلتر سپرایتور کمپرسور با کیفیت مناسب استفاده نشده باشد عملکرد این دستگاه های ثانیوه به دو طریق با مشکل مواجه می شود. اولا در صورت بسته شدن سریع منافذ فیلتر کمپرسور یک افت فشار شدید بین جریان هوای ورودی و خروجی اتفاق می افتد که این افت فشار در واقع سبب پایین آمدن نیروی هوای مولد در ورودی دستگاه ها شده و گشتاور مورد نیاز را برای عملکرد در پی ندارد. این امر سبب پایین آمدن راندمان کاری پمپ دیافراگمی و یا هر دستگاه ثانویه دیگری می شود.
کیفیت پایین و یا عدم عملکرد صحیح فیلتر سپرایتور کمپرسور همچنین سبب می شود تا روغن در سایز های بسیار کوچک و بصورت پودری مخلوط با هوا وارد دستگاه های ثانویه شود. این روغن به تدریج جمع شده، ادغام شده و در بخش های مختلف سیستم رسوب می کند. تجمع روغن به تدریج سبب چسبندگی سطوح شده و مانع از باز و بسته شدن به موقع و کامل دریچه ها می شود که خود از دیگر دلایل از کار افتادگی و افت راندمان کاری سیستم های ثانویه محسوب می شود.
فیلتر هوا
فیلتر هیدرولیک
فیلتر سپراتور
فیلتر گازوئیل
فیلتر روغن صنعتی
0