فیلتر گازوئیل موتور دیزل که به منظور تصفیه سازی گازوئیل مصرفی در موتور ماشین آلات سنگین از نوع دیزلی مورد استفاده قرار می گیرد اغلب از نوع فیلتر های پیچی Spin-on در ظرفیت هایی متناسب با حجم موتور دیزل مورد استفاده قرار می گیرد. با توجه به انواع آلودگی های گسترده موجود در گازوئیل به عنوان سوخت اصلی موتور دیزل بکارگیری این نوع فیلتر در بالاترین سطح اولویت در میان فیلتر آلات ماشین آلات سنگین قرار می گیرد. ساختار و ترکیبات شیمیایی بکار گرفته شده در تولید کارتریج و یا Filter Element فیلتر گازوئیل موتور دیزل با توجه به این نکته که بر خلاف دیگر انواع مدیا و سیالات در جریان انواع فیلتر سوخت گازوئیل دارای آلودگی های از نوع سیال نیز می باشد چه به لحاظ ترکیبات و چه به لحاظ تعداد لایه های کارتریج بصورت دائمی با بهبود تکنولوژی پیشرفت هایی داشته است. امروزه در اغلب کاربری های از فیلتر گازوئیل موتور دیزل از نوع سپراتور آب با قابلیت جذب و حذف ذرات معلق آب استفاده می شود.
هر چند گازوئیل بعنوان سوخت در موتور دیزل نقش عامل و مولد را برای به حرکت در آوردن شافت خروجی و ایجاد گشتاور دارد اما در عین حال با گردش در سیستم موتور و جذب حرارت نه تنها به خنک شدن موتور و روانکاری موتور کمک می کند بلکه با جذب آلودگی های موتور و انتقال آن به فیلتر گازوئیل موتور دیزل به پاکسازی موتور نیز کمک می کند. اما آلاینده های دیزل یا گازوئیل که بکارگیری و تعویض دوره ای فیلتر گازوئیل دیزل را امری لجتناب ناپذیر می سازد به قرار زیر هستند.
توجه به این نکته که 50٪ سوخت مصرفی در سراسر جهان استاندارد پاکیزگی سوخت ISO 4406 18/16/13 (2.500 ذرات / 1 میلی لیتر / @ 4μm ©) را برآورده نمی کند نیاز به استفاده از فیلتر گازوئیل در موتور دیزل را به امری جدی بدل نموده است.